ACI EUROPE: PASSEGGERI IN CRESCITA NEL PRIMO TRIMESTRE

Durante il primo trimestre dell’anno il traffico passeggeri negli aeroporti europei è cresciuto in media del 4,4%, mentre il traffico merci è diminuito dell’1,8%. Questa, in sintesi, la fotografia scattata da ACI Europe, l’associazione che riunisce gli aeroporti del Vecchio Continente, relativa al periodo gennaio-marzo 2019.

“Sebbene in moderazione rispetto agli ultimi 2 anni, il traffico passeggeri rimane dinamico, specialmente nell’UE. Ciò riflette il miglioramento dei dati economici nella zona euro e una prospettiva economica globale più favorevole per ora – ha dichiarato Olivier Jankovec, direttore generale di ACI EUROPE -. Ma, mentre le prospettive sono in qualche modo spostate da un bicchiere mezzo vuoto a mezzo mezzo pieno, i punti neri abbondano ancora. I prezzi volatili del petrolio, il continuo consolidamento delle compagnie aeree, le interruzioni ATM e l’aumento dei vincoli di capacità aeroportuali limiteranno la crescita della capacità delle compagnie aeree nei prossimi mesi. Dal punto di vista della domanda, le importazioni scorrevoli e il rischio di un’escalation commerciale sono sempre presenti. E a medio termine, le crescenti preoccupazioni sull’impatto ambientale dell’aviazione probabilmente aumenteranno le pressioni al ribasso”.

Il mercato UE ha continuato a registrare una robusta crescita nel primo trimestre, nonostante il traffico di marzo (+4,1%) abbia risentito negativamente delle festività pasquali che quest’anno sono cadute ad aprile. Si segnalano per la crescita a doppia cifra nel primo trimestre gli aeroporti di Austria (+21,6%) ed Estonia (+13,3%), mentre anche quelli in Polonia, Slovacchia, Romania, Grecia, Irlanda, Portogallo, Spagna e Lussemburgo sono cresciuti ben al di sopra della media UE. Al contrario, la Svezia è stata l’unico paese a registrare un calo del traffico passeggeri (-4,1%) principalmente a causa della tassa sul trasporto aereo introdotta nel paese e delle crescenti pressioni ambientali che limitano la domanda. Allo stesso tempo, il traffico passeggeri è cresciuto appena in Danimarca (+0,9%) e ha sottoperformato in modo significativo in Belgio (+1,9%) a causa degli scioperi ATM e nei Paesi Bassi (+1,8%), a causa dei limiti di capacità aeroportuale.
Tra gli aeroporti UE di maggiori dimensioni e capitali, i risultati migliori sono stati raggiunti da Berlino-Tegel (+32,4%), Vienna (+24,6%), Tallinn (+13,3%), Dusseldorf (+12,5%), Milano-Malpensa (+10,6% ), Palma di Maiorca (+10,2%), Atene (+9,5%) e Lussemburgo (+ 9,3%).

Gli aeroporti del mercato extra UE sono cresciuti a un ritmo più lento nel primo trimestre, principalmente a causa delle perdite di traffico in Turchia (-3,7%, a causa della recessione che ha colpito il paese), Islanda (-8,8% dopo il fallimento della compagnia WOW Air negli ultimi giorni di marzo). Tuttavia, il traffico passeggeri in Russia, Ucraina, Georgia e Bielorussia è rimasto estremamente dinamico, raggiungendo una crescita a due cifre.
Le migliori prestazioni tra gli aeroporti extraeuropei di grandi dimensioni/capitali sono venute da Mosca-Sheremetevo (+17,6%), Mosca-Vnukovo (+13,2%), San Pietroburgo (+14,7%), Minsk (+15,7%), Tbilisi (+11,2 %), Kiev (+15,2%) Antalya (+13,2%) e Sochi (+12,9%).

Il traffico di passeggeri dei Majors (i primi 5 aeroporti europei) è cresciuto di appena l’1,7% durante il primo trimestre. A guidare la classifica il CDG di Parigi (+5,7%), seguito da Francoforte (+2,5%), mentre i guadagni sono stati limitati dalla capacità di Amsterdam-Schiphol (+1,6%) e Londra-Heathrow (+1,4%). Istanbul-Ataturk ha visto diminuire il traffico passeggeri (-2,7%).
Gli aeroporti regionali, specialmente quelli più piccoli, hanno mostrato una tendenza a sottoperformare la media europea nel primo trimestre. Tuttavia, molti hanno raggiunto una crescita particolarmente sostenuta, aumentando il loro potenziale fuori stagione come destinazioni per il tempo libero e ottenendo i risultati dello sviluppo e del marketing proattivo delle rotte. Tra questi: Kharkiv (+28,8%), Dubrovnik (+25,4%), Paphos (+21,8%), Ostenda (+21,2%), Tolone (+21%), Siviglia (+21,4%), Memmingerberg (+20,3% ), Salonicco (+18,2%), Bari (+17,7%), Cracovia (+16,1%), Wroclaw (+14,5%), Pau (+14,8%), Nantes (+14,2%), Faro (+12,3%) ed Edimburgo (+12%).

Il calo del traffico merci nel primo trimestre è stato interamente circoscritto al mercato UE (-2,6%), mentre gli aeroporti extra UE sono rimasti positivi (+1,8%). Tuttavia, a marzo, il traffico merci in Europa ha registrato un lieve miglioramento (-0,2%) rispetto ai mesi precedenti, con risultati non UE (+3,3%) e UE (-1,2%).
Tra i primi 10 aeroporti europei per traffico merci, solo 4 hanno registrato risultati positivi nel primo trimestre: Liegi (+12,5%), Istanbul-Ataturk (+6,6%), Madrid-Barajas (+5,7%) e Kazan (+3,8%).
I movimenti di aeromobili sono aumentati del 3,1% nel primo trimestre, con gli aeroporti europei in testa (+3,3%) rispetto a quelli non UE (+2,1%), con una tendenza leggermente al ribasso nel periodo.

Durante il primo trimestre, gli aeroporti in grado di accogliere oltre 25 milioni di passeggeri all’anno (Gruppo 1) hanno registrato un aumento medio di passeggeri pari al 4%; per gli aeroporti in grado di accogliere tra 10 e 25 milioni di passeggeri (Gruppo 2) la crescita media è stata del 5,8%; gli aeroporti in grado di accogliere tra 5 e 10 milioni di passeggeri (Gruppo 3) hanno registrato una crescita del 4,2%; infine gli aeroporti in grado di accogliere meno di 5 milioni di passeggeri (Gruppo 4) hanno registrato un aggiustamento medio del 3%.

Per quanto riguarda gli scali italiani, da segnalare, nel Gruppo 3 il risultato dell’Aeroporto di Bari (+17,7%), e nel Gruppo 4 dell’Aeroporto di Taranto (+152,2%).

Durante il mese di marzo, la crescita media dei passeggeri è stata del 3,8%, anche se le vacanze di Pasqua si sono svolte in aprile. Gli aeroporti dell’UE sono cresciuti del 4,1% e quelli extra UE del 2,7%.
Il traffico merci ha registrato un calo dello 0,2%, il risultato peggiore in 2 anni.

Tra gli aeroporti che hanno registrato i maggiori aumenti del traffico passeggeri a marzo troviamo, nel Gruppo 3 Bari (+40,5%) e nel Gruppo 4 Taranto (+ 150%) e Foggia (+ 77,8%)