{"id":10226,"date":"2021-09-17T02:11:00","date_gmt":"2021-09-17T01:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=10226"},"modified":"2021-09-11T14:16:47","modified_gmt":"2021-09-11T13:16:47","slug":"uam-dante-ricerca-come-ridurre-limpatto-acustico","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=10226","title":{"rendered":"UAM: DANTE RICERCA COME RIDURRE L\u2019IMPATTO ACUSTICO"},"content":{"rendered":"\n

Gli eVTOL<\/a>, i velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale per la Mobilit\u00e0 Aerea Urbana – UAM<\/a> rappresentano la nuova frontiera dei sistemi di trasporto. Anche se dotato di un sistema di propulsione elettrica caratterizzato da zero emissioni inquinanti<\/a>, un eVTOL<\/a> pu\u00f2 avere problemi di rumorosit\u00e0. Questo tipo di velivoli espone le aree popolate, normalmente non interessate dal rumore degli aerei, ad un disagio acustico oltre i livelli dell’usuale rumore cittadino. Problema che potrebbe limitare l’integrazione della mobilit\u00e0 aerea urbana nel sistema di trasporto urbano convenzionale.<\/p>\n

Il progetto DANTE<\/a>, promosso nell\u2019ambito del PRORA – Programma Nazionale di Ricerca Aerospaziale<\/a> e guidato dal CIRA – Centro Italiano Ricerche Aerospaziali<\/a>, ha proprio la funzione di sviluppare un approccio virtuale per valutare e ridurre l’impatto acustico, consentendo di mettere a punto tecnologie ad hoc per garantire il consenso ed il benessere della popolazione urbana.<\/p>\n

Tale metodologia \u00e8 stata applicata per la prima volta ad un velivolo UAM<\/a> per il trasporto di passeggeri dall’aeroporto internazionale di Capodichino al Centro Direzionale di Napoli, una tratta percorribile in pochi minuti e che rappresenta un punto di forza per una futura mobilit\u00e0 aerea<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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