{"id":11469,"date":"2023-11-02T05:06:00","date_gmt":"2023-11-02T04:06:00","guid":{"rendered":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=11469"},"modified":"2023-09-21T19:42:21","modified_gmt":"2023-09-21T18:42:21","slug":"progetto-geese-gain-environmental-efficiency-by-saving-energy","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=11469","title":{"rendered":"PROGETTO GEESE – GAIN ENVIRONMENTAL EFFICIENCY BY SAVING ENERGY"},"content":{"rendered":"\n

GEESE – Gain Environmental Efficiency by Saving Energy<\/a> \u00e8 il nuovo progetto di ricerca industriale SESAR<\/a> \u200b\u200bfinanziato nell’ambito del programma per il Digital European Sky e guidato da Airbus, si propone di ottimizzare il consumo di carburante, e quindi di ridurre le emissioni inquinanti associate, mediante l’implementazione del recupero energetico delle scie.<\/p>\n

Il progetto riunisce numerosi e importanti partner di tutta Europa, tra cui Eurocontrol, DSNA, Air France, On, Indra, ENAC, DLR, AirNav, Bulatsa, CIRA, UAB, Frequentis, Boeing, French Bee, NATS, Virgin e Delta Airlines.\u00a0<\/p>\n

Il CIRA partecipa al progetto con il Laboratorio Sistemi Complessi Intelligenti Autonomi – SCIA dell’unit\u00e0 Affidabilit\u00e0 e Sicurezza – AFSI che dar\u00e0 il proprio supporto alla definizione\u00a0 dei protocolli operativi (ConOps) per i piloti ed i controllori del\u00a0 traffico aereo, grazie alla Multiagent Simulation Facility – MASF che permetter\u00e0 di verificare l’impatto sulla Safety e gli Human Factors.<\/p>\n

GEESE<\/a> prende spunto dal comportamento degli uccelli migratori che volano in formazione per ridurre il consumo energetico. Allo stesso modo il concetto di WER prevede che due aerei possano volare in formazione, a distanza di circa 3 km l’uno dall’altro. Il primo aeromobile, generando una leggera corrente ascensionale, consente al secondo di ridurre la spinta del motore, ottenendo un risparmio di carburante tra il cinque e il dieci per cento per volo.<\/p>\n

Il progetto GEESE<\/a> si concentrer\u00e0 principalmente sullo sviluppo di ConOps per l’implementazione del Formation Flying nei voli commerciali su rotte transoceaniche ed intercontinentali. L’obiettivo finale \u00e8 estendere le operazioni WER all’interno dello spazio aereo europeo. Saranno analizzati attentamente gli aspetti relativi alla sicurezza e all’impatto sulle procedure e i sistemi esistenti al fine di garantire un ambiente aeronautico sicuro ed efficiente.<\/p>\n

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