{"id":12179,"date":"2025-04-01T02:29:00","date_gmt":"2025-04-01T01:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/spazio-news.it\/?p=12179"},"modified":"2025-02-15T18:52:29","modified_gmt":"2025-02-15T17:52:29","slug":"dga-airbus-contratto-per-i-futuri-aerei-da-pattugliamento-marittimo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=12179","title":{"rendered":"DGA & AIRBUS: CONTRATTO PER I FUTURI AEREI DA PATTUGLIAMENTO MARITTIMO"},"content":{"rendered":"\n

La Direzione Generale degli Armamenti \u2013 DGA francese ha sottoscritto con Airbus Defence & Space un contratto, in collaborazione con Thales, per uno studio di valutazione dei rischi del programma futuro di aerei da pattugliamento marittimo. Questo accordo di 24 mesi segue lo studio di architettura e fattibilit\u00e0 avviato alla fine del 2022.<\/p>\n

\u201cL’A321 MPA (Maritime Patrol Aircraft) possiede tutte le caratteristiche per diventare un sistema volante, in grado di rispondere alla vasta gamma di missioni affidate alla pattuglia marittima francese<\/em> \u2013 ha spiegato Jean-Brice Dumont, Vicepresidente Esecutivo e Capo della Potenza Aerea di Airbus Defence and Space<\/a> -. Airbus offre una soluzione sovrana che garantisce l’autonomia, la disponibilit\u00e0 e l’affidabilit\u00e0 necessarie per contribuire alla componente oceanica della deterrenza nucleare\u201d.<\/em><\/p>\n

L’obiettivo di questo nuovo contratto di definizione e valutazione dei rischi \u00e8 preparare lo sviluppo e l’avvio della produzione del programma di aerei da pattugliamento marittimo alla fine del 2026. Questo studio francese permetter\u00e0 di approfondire i risultati iniziali dello studio di architettura, al fine di affinare le condizioni economiche e industriali per la realizzazione del programma, guidare le scelte tecniche dei sistemi da integrare sull’aereo e condurre i primi test in galleria del vento.<\/p>\n

L’A321 MPA \u00e8 una versione militarizzata dell’Airbus A321XLR, progettata per soddisfare tutti i requisiti operativi della Marina Francese, principalmente nella guerra antisommergibile e antinave, da bassa ad alta intensit\u00e0, nonch\u00e9 nella raccolta di informazioni. L’obiettivo \u00e8 avere un nuovo aereo che sostituisca la flotta di Atlantique 2 operata dalla Marina Francese dalla base aerea navale di Lann-Bihou\u00e9 (Francia) entro il periodo 2030-2040.<\/p>\n

L’A321 MPA avr\u00e0 una capacit\u00e0 di lungo raggio e alta manovrabilit\u00e0, anche a bassa quota. L’aereo sar\u00e0 dotato di una gamma completa di sensori specifici per gli aerei da pattugliamento marittimo, ai quali Thales contribuisce significativamente: radar di ultima generazione con antenne attive, un sistema acustico che utilizza boe sonar passive e attive, sistemi di guerra elettronica ed elettro-ottica, rilevamento di anomalie magnetiche (MAD) e sistemi di autodifesa.<\/p>\n

Sar\u00e0 inoltre dotato di sistemi di comunicazione, comprese le comunicazioni satellitari, nonch\u00e9 delle armi necessarie per la guerra antisommergibile e antinave, inclusi i siluri e il futuro missile antinave – FMAN. Il grande vano di carico dell’aereo e l’architettura aperta del suo sistema di missione gli conferiscono una grande capacit\u00e0 di evolvere durante il suo ciclo di vita per affrontare l’emergere di nuove minacce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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