Il test di qualifica del motore P160C di Avio si \u00e8 svolto con successo nelle scorse settimane presso lo Spazioporto europeo nella Guyana Francese, sul banco di prova per booster a propellente solido, gestito dall\u2019Agenzia spaziale francese. La riuscita del test di accensione del motore P160C rappresenta una tappa fondamentale nello sviluppo delle future evoluzioni dei lanciatori europei Ariane 6 e Vega.<\/p>\n
Il P160C \u00e8 un\u2019evoluzione del motore P120C, sviluppato congiuntamente da ArianeGroup e Avio, attraverso la loro joint venture 50\/50, Europropulsion, ed \u00e8 uno dei propulsori a propellente solido con struttura monolitica in fibra di carbonio pi\u00f9 grandi al mondo. Il programma di sviluppo \u00e8 gestito e finanziato dall’Agenzia Spaziale Europea.<\/p>\n
Il nuovo motore \u00e8 un metro pi\u00f9 lungo rispetto al P120C e caricato con oltre 14 tonnellate in pi\u00f9 di propellente solido, aumentando considerevolmente le prestazioni, la capacit\u00e0 di carico utile e la competitivit\u00e0 dei lanciatori Ariane 6 e Vega.<\/p>\n
La progettazione del P160C ha consentito di allungare il motore di un metro mantenendo inalterate le interfacce di collegamento con il corpo centrale del lanciatore Ariane 6. Questi sviluppi vanno di pari passo con gli upgrade della produzione industriale presso ArianeGroup, Avio e i loro partner, parallelamente alla produzione in corso e all\u2019aumento capacit\u00e0 produttiva del propulsore P120C per i prossimi lanci Ariane 6 e Vega-C.<\/p>\n
Il P160C \u00e8 composto da tre elementi principali: il primo \u00e8 la struttura in composito, prodotta da Avio a Colleferro vicino Roma e realizzata mediante avvolgimento (filament winding) e deposizione automatizzata di fibre di carbonio pre-impregnate con resina epossidica. Il secondo \u00e8 l\u2019ugello, fabbricato da ArianeGroup a Le Haillan, nei pressi di Bordeaux (Francia) e realizzato con materiali compositi, che consentono l\u2019espulsione ad altissima velocit\u00e0 dei gas di combustione prodotti dal motore ad altissima temperatura (3000\u00b0C), generando cos\u00ec la Spinta. L\u2019Ugello \u00e8 attuato per controllare la traiettoria del lanciatore.,. Il caricamento del propellente e l\u2019integrazione finale del motore sono effettuati dalle joint venture tra Avio e ArianeGroup nella Guyana Francese (rispettivamente, Regulus ed Europropulsion).<\/p>\n
Il terzo elemento del P160C \u00e8 l\u2019accenditore: con struttura realizzata in alluminio e in materiale composito (fibre di carbonio), consente l\u2019accensione del motore. \u00c8 prodotto da Nammo a Raufoss (Norvegia), sotto la responsabilit\u00e0 di Avio.<\/p>\n
Il test di qualifica del P160C avviene a quattro anni dalla qualifica del motore P120C e, successivamente, del suo impiego sui primi voli commerciali di Ariane 6 e Vega-C.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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