{"id":12413,"date":"2026-01-28T02:52:00","date_gmt":"2026-01-28T01:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/spazio-news.it\/?p=12413"},"modified":"2026-01-28T06:48:26","modified_gmt":"2026-01-28T05:48:26","slug":"lue-premia-alpha-impulsion-per-il-suo-motore-autofago-che-rivoluziona-laccesso-allo-spazio","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=12413","title":{"rendered":"L’UE PREMIA ALPHA IMPULSION, CON IL SUO MOTORE AUTOFAGO RIVOLUZIONA L’ACCESSO ALLO SPAZIO"},"content":{"rendered":"\n\n\n

Alpha Impulsion, startup spaziale con sede a Napoli e Tolosa, ha ricevuto il Premio dell’Unione Europea per la sua importante innovazione tecnologica nel campo dell’accesso allo spazio.<\/p>\n

Spazio-News Magazine ha avuto in esclusiva l’opportunit\u00e0 di intervistare Vincenzo Mazzella, co-fondatore e Chief Operation Officer di Alpha Impulsion, per conoscere meglio questa nuova e rivoluzionaria realt\u00e0.<\/p>\n

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Alpha Impulsion ha ricevuto, il 27 gennaio scorso, 950.000 euro dalla Direzione Generale per l’industria della Difesa e lo spazio UE (DG DEFIS) come premio per la migliore innovazione legata all’accesso europeo allo spazio. Di cosa si tratta e perch\u00e9 rappresenta un punto importante per l’azienda e per l’intero comparto europeo?<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Spazio-NewsAlpha Impulsion \u00e8 stata premiata per i suoi successi, avendo acceso nel maggio 2025 per la prima volta in Europa un motore autofago, ovvero che utilizza il suo stesso corpo come carburante.<\/p>\n

Il premio ricompensa il lavoro fatto nel dimostrare la possibilit\u00e0 di una soluzione di lancio che riesca a coniugare la riduzione dei costi di lancio (-80%), una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale (-66% di CO2 emessa) ed una migliore performance (+50% di carico utile a parit\u00e0 di massa al decollo).<\/p>\n

Alpha Impulsion dimostra cosi che si pu\u00f2 accedere allo spazio senza generare detriti grazie alla sua propulsione autofaga, offrendo un servizio di lancio ultra-competitivo con un costo iniziale di 5.000\u20ac\/kg che verr\u00e0 ridotto a 1.000\u20ac\/kg una volta introdotta la riutilizzazione.<\/p>\n

La societ\u00e0, finora supportata dal Centre National d’\u00c9tudes Spatiales – CNES (l’Agenzia Spaziale Nazionale francese) e dall’Agenzia Spaziale Europea – ESA, trova un nuovo partner di rilievo, permettendo cos\u00ec di accelerare lo sviluppo e l’assunzione di nuovo personale.\u00a0Nel 2026 verranno infatti aperte 5 posizioni a Napoli e 5 posizioni a Tolosa principalmente per ingegneri con 3-5 anni di esperienza.<\/p>\n

La prima dimostrazione in orbita di un motore autofago \u00e8 prevista per il 2027.<\/p>\n

\n

Nel settore della Space-Economy, quanto \u00e8 importante investire nell’innovazione, nella sostenibilit\u00e0 ambientale e nella formazione? Quanto \u00e8 facile farlo in Europa?<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00c8 fondamentale. Per anni l\u2019Europa ha scelto come strategia di seguire le altre potenze mondiali, riproducendo in piccola scala le soluzioni vincenti in Asia o negli Stati Uniti. Ci\u00f2 ha fatto si che perdessimo il nostro vantaggio tecnologico, ad oggi oltre il 70% dei nostri satelliti vengono lanciati da veicoli non-Europei, perch\u00e9 semplicemente costa di meno.<\/p>\n

Scegliendo Alpha Impulsion, il Directorate-General for Defence Industry and Space UE ha mandato un forte segnale: investiamo nei giovani talenti e nell\u2019innovazione per riprendere la leadership del mercato dell\u2019accesso allo spazio. Una leadership che fissa tre pilastri: riduzione dei costi, riduzione dell\u2019impatto ambientale e sovranit\u00e0 europea.<\/p>\n

Purtroppo, assistiamo ancora ad un fenomeno di migrazione dei talenti europei, che preferiscono partire oltre oceano alla ricerca di grandi capitali economici per finanziare i propri progetti.<\/p>\n

In Europa i capitali ci sono, ci\u00f2 che manca spesso \u00e8 il coraggio di utilizzarli per far crescere aziende ad alto potenziale. \u00c8 la cultura che deve cambiare, e credo che questo premio sia un primo passo nella buona direzione.<\/p>\n

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In un mercato tecnologico affamato di innovazione e capitali economici, che ruolo rivestono oggi le startup europee rispetto ai colossi industriali internazionali?\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n

Un ruolo purtroppo ancora marginale. In un settore cos\u00ec critico, che ha bisogno di grandi capitali per crescere, \u00e8 obbligatorio per le startup collaborare con i colossi industriali piuttosto che tentare di mettersi direttamente in competizione. \u00c8 per questo motivo che ad Alpha Impulsion abbiamo firmato un partenariato con Thales Alenia Space, per poter avere accesso alle loro competenze ed alle loro infrastrutture, che ci sarebbero costate diversi milioni se avessimo voluto costruirle da soli.\u00a0<\/p>\n

Non tutti i colossi industriali sono per\u00f2 aperti all\u2019innovazione, il che complica la vita a chi oggi decide di fare industria da zero. Ancora una volta, \u00e8 necessario un cambio di cultura: le innovazioni non sono minacce, ma opportunit\u00e0 ed i leader del domani saranno coloro capaci di comprendere ci\u00f2 per primi ed utilizzare le startup per accelerare idee e programmi a costo ridotto.<\/p>\n

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La corsa al riarmo militare sta definendo le prossime sfide tecnologiche e industriali. Come si inserisce in questo contesto la vostra innovazione e come sta rispondendo il comparto spaziale?<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Spazio-NewsLo spazio e la difesa sono sempre stati due settori affini. Oggi una buona parte della sovranit\u00e0 nazionale passa dallo spazio, con servizi che vanno dalle telecomunicazioni fino ai dati di osservazione della Terra. Questi assets spaziali sono per\u00f2 fragili ed esposti continuamente ad attacchi sia fisici che cibernetici e le istituzioni europee si stanno preparando a proteggerli.\u00a0<\/p>\n

L\u2019ESA ha parlato di dual-use per la prima volta quest\u2019anno, chiarendo che il settore spazio \u00e8 oramai strategico, e le soluzioni sviluppate per applicazioni civili devono essere messe al servizio della sovranit\u00e0 del nostro continente.<\/p>\n

La propulsione autofaga, sviluppata da Alpha Impulsion promette di semplificare la logistica delle infrastrutture orbitanti. I nostri motori per satelliti \u201cOPAL\u201d garantiscono maggiore flessibilit\u00e0 in orbita, aumento della sicurezza ed una durata della missione aumentata.\u00a0<\/p>\n

Il secondo prodotto che sviluppiamo \u201cGARNET\u201d offre invece la possibilit\u00e0 di un accesso reattivo allo spazio: vogliamo essere capaci di rimpiazzare un satellite danneggiato in meno di 3 giorni. Questa capacit\u00e0 \u00e8 fondamentale per non restare al buio per mesi in caso di emergenza.<\/p>\n

\n

Per concludere, cosa ci dobbiamo aspettare nel prossimo futuro nello sviluppo del settore spaziale?\u00a0Quali sono le principali sfide e come state rispondendo in Alpha Impulsion?<\/p>\n<\/blockquote>\n

Il prossimo futuro delle startup europee sar\u00e0 caratterizzato dal bisogno di passare dalla fase di sviluppo a quella di commercializzazione, sostituendo i capitali arrivanti da investitori ed istituzioni con contratti commerciali. \u00c8 importante ricordare che ad oggi sono pochissime le startup del settore spaziale ad aver firmato dei contratti commerciali, motivo per il quale nei prossimi anni dovremo aspettarci un riassestamento del panorama europeo, con molte aziende che chiuderanno (i.e. Dark, alcuni mesi fa).<\/p>\n

Il nostro approccio \u00e8 quindi quello di costruire una strategia solida di accesso al mercato, con un primo pre-ordine di oltre 1 milione di euro firmato con un cliente del Regno Unito. Iniziamo la commercializzazione con clienti attivi nell\u2019esplorazione spaziale, dove il maggiore bisogno di performance giustifica dei rischi maggiori. Dopodich\u00e9 andremo nel pi\u00f9 grande mercato della propulsione per OTV (Veicoli di Trasporto Orbitale) come ION di D-Orbit. A partire dal 2029, serviremo direttamente satelliti di pi\u00f9 grandi dimensioni, come quelli sviluppati da Thales Alenia Space.<\/p>\n

I ricavi provenienti dalla propulsione per satelliti, ci permetteranno di finanziare Garnet, offrendo all\u2019Europa la sua prima soluzione di lancio reattivo a partire dal 2030.<\/p>\n

F. C.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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