{"id":2011,"date":"2018-11-06T08:02:42","date_gmt":"2018-11-06T07:02:42","guid":{"rendered":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=2011"},"modified":"2026-01-29T19:50:07","modified_gmt":"2026-01-29T18:50:07","slug":"cira-workshop-su-certificazione-avionica-e-strategie-contro-i-see","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=2011","title":{"rendered":"CIRA: WORKSHOP SU CERTIFICAZIONE AVIONICA E STRATEGIE CONTRO I SEE"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>problema<\/strong> della <strong>certificazione<\/strong> <strong>di componenti avionici<\/strong> <strong>soggetti <\/strong>a fenomeni di <strong>Single Event Effects &#8211; SEE<\/strong> \u00e8 stato il tema centrale del <strong>meeting<\/strong> che si \u00e8 svolto nei giorni scorsi al  Centro Italiano Ricerche Aerospaziali &#8211; CIRA con i rappresentanti del <strong>China Aero-Polytechnology Establishment &#8211; CAPE<\/strong> e dell&#8217;<strong>Istituto Nazionale di Fisica Nucleare &#8211; INFN<\/strong>.<\/p>\n<p>Quello del SEE \u00e8 un fenomeno che riguarda in particolare gli attuali <strong>dispositivi elettronici<\/strong>, che a causa dell&#8217;<strong>elevata miniaturizzazione <\/strong> risultano particolarmente <strong>sensibili<\/strong> ai <strong>danni causati dall&#8217;interazione anche con una singola particella ionizzante<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Malfunzionamenti<\/strong> che in alcuni casi possono essere <strong> temporanei<\/strong>, ma che in altri sono di una <strong>gravit\u00e0<\/strong> tale da compromettere l&#8217;operativit\u00e0 del dispositivo.<\/p>\n<p><em>\u201cOggi, l&#8217;aumentata sensibilit\u00e0 ai SEE delle moderne tecnologie elettroniche rappresenta una rilevante criticit\u00e0 perch\u00e9 riguarda dispositivi usati nella vita di tutti i giorni e spesso per applicazioni che richiedono alti livelli di affidabilit\u00e0 come nei settori dei trasporti, della biomedicina, della sicurezza ed anche in quello aerospaziale<\/em> \u2013 si legge nella nota stampa diffusa dal Cira -. <em>Nel corso del meeting, il CAPE ha espresso il proprio interesse a sviluppare processi di certificazione di avionica soggetta a questo tipo di fenomeni con la collaborazione del CIRA, che metterebbe in campo le conoscenze acquisite nell&#8217;ambito di progetti in corso come quello sulle High Altitude Platforms\u201d.<\/em><\/p>\n<p>Anche l&#8217;<strong>INFN<\/strong>, nell&#8217;ambito dell&#8217;<strong>Accordo di collaborazione <\/strong>con il <strong>CIRA<\/strong>, si \u00e8 reso disponibile a supportare tali attivit\u00e0: oltre alle capacit\u00e0 sviluppate nel <strong>laboratorio<\/strong> <strong>CIRCE<\/strong> di <strong>Caserta<\/strong>, la possibilit\u00e0 di estendere le procedure di prova presso i <strong>Laboratori Nazionali INFN<\/strong> di <strong>Legnaro<\/strong> tramite uso del\u00a0<strong>ciclotrone permetterebbe<\/strong> (accelerando protoni fino a <strong>70 MeV<\/strong>) di effettuare studi di sensibilit\u00e0 dei sistemi elettronici a <strong>fenomeni di SEE indotti da neutroni<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il problema della certificazione di componenti avionici soggetti a fenomeni di Single Event Effects &#8211; 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