{"id":2229,"date":"2018-11-19T09:59:13","date_gmt":"2018-11-19T08:59:13","guid":{"rendered":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=2229"},"modified":"2018-11-18T14:09:38","modified_gmt":"2018-11-18T13:09:38","slug":"aci-europe-passeggeri-in-crescita-nel-terzo-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=2229","title":{"rendered":"ACI EUROPE: PASSEGGERI IN CRESCITA NEL TERZO TRIMESTRE"},"content":{"rendered":"

a.m.<\/em><\/p>\n

Diffuso dal Consiglio internazionale degli aeroporti \u2013 ACI Europe<\/a> il report relativo all\u2019andamento del traffico passeggeri e cargo negli aeroporti europei nel mese di settembre e nel terzo trimestre 2018.<\/p>\n

Da luglio a settembre<\/strong> la crescita di passeggeri negli aeroporti europei \u00e8 stata del 5%<\/strong>, quindi in leggera flessione rispetto al +6% registrato nel secondo trimestre e al +8,9% che ha caratterizzato il primo trimestre dell\u2019anno.
\nIn particolare la crescita \u00e8 stata mediamente del 4,6% nell\u2019area Ue, con gli aeroporti di Finlandia, Stati Baltici, Polonia, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Malta e Lussemburgo che hanno riportato una crescita a doppia cifra, mentre Svezia, Regno Unito e Paesi Bassi fanno i conti con i risultati pi\u00f9 deboli. <\/p>\n

\u201cI mesi di picco della stagione estiva mostrano che lo slancio del traffico aereo continua ad essere robusto ma in diminuzione<\/em> \u2013 ha puntualizzato Olivier Jankovec<\/strong>, direttore generale Aci Europe \u2013. I problemi legati alla capacit\u00e0 degli aeroporti, difficolt\u00e0 delle aziende, il prezzo del carburante in crescita e il consolidamento delle compagnie aeree stanno frenando ulteriori guadagni. Anche le tasse sull’aviazione e il rallentamento economico hanno avuto il loro peso, come evidenziato dallo stallo della crescita del traffico aereo in Svezia e Turchia\u201d<\/em>. <\/p>\n

Tra le capitali Ue e gli aeroporti maggiori, una crescita a doppia cifra ha interessato nel terzo trimestre gli aeroporti di Atene (+12%), Vienna (+10%), Milano-Malpensa (+10,7%), Varsavia (+12%), Budapest (+13,6%), Malta (+11,4%), Lussemburgo (+10%), Bratislava (+14,7%) e Tallinn (+10,5%). <\/p>\n

Sebbene la crescita passeggeri negli aeroporti non Ue<\/strong> si trovi a registrare nel terzo trimestre un confortante +6,5%, si tratta di una contrazione rispetto al +6,8% di luglio. Il fatto \u00e8 dovuto principalmente al rallentamento degli aeroporti turchi, che hanno raggiunto una certa stabilit\u00e0 a settembre (+0,4%), sebbene le difficolt\u00e0 economiche del Paese stiano avendo un impatto negativo anche sui trasporti aerei. Nell\u2019area non Ue gli aeroporti a registrare una crescita a doppia cifra sono quelli di Russia, Ucraina, Montenegro, Albania, Macedonia e Islanda. Particolarmente dinamica la crescita registrata nel terzo trimestre negli aeroporti di Mosca Sheremetyevo (14,3%), Mosca-Vnukovo (+17,5%), Tel Aviv (+10,5%), Kiev (+16,6%), Keflavik (+10,2%), Tbilisi (+10,7%), Tirana (+15%), Skopje (+12,9%) e Podgorica (+14,6%). <\/p>\n

Ottimo risultato per gli aeroporti pi\u00f9 piccoli nel terzo trimestre 2018, con una crescita media di traffico del 6,7%. Nei cinque maggiori aeroporti, invece, la crescita risulta pi\u00f9 contenuta, con una media del 3,3%. Guida la lista Francoforte, (+7,3%), seguito da Parigi-de Gaulle (+4,5% ). Il risultato pi\u00f9 debole in questo caso \u00e8 quello riportato da Istanbul-Ataturk (+1%), superato di poco da Amsterdam-Schiphol (+1,1%); la crescita di Londra-Heathrow \u00e8 stata del 2,4%. <\/p>\n

Contenuta nel terzo trimestre anche la crescita del traffico merci<\/strong>, appena dell\u20191.4%, mentre sono cresciuti del 3,4% i movimenti aerei (indicatore della nuova capacit\u00e0 delle compagnie aeree sul mercato). <\/p>\n

\u201cGuardando ai prossimi mesi, i rischi legati alla Brexit si sono in qualche modo ridimensionati a seguito dell\u2019annuncio di accordo raggiunto riguardo l\u2019adozione di misure di emergenza in caso di fallimento dei negoziati con il Regno Unito<\/em> \u2013 ha concluso Jankovec<\/strong> \u2013. Il fatto che la Commissione europea abbia formalmente chiarito che proporr\u00e0 misure per assicurare la continuit\u00e0 dei collegamenti aerei tra i 27 Paesi Ue e il Regno Unito dopo marzo 2019 \u00e8 certamente un sollievo. Con il Regno Unito che ha gi\u00e0 formalizzato una posizione simile, significa che i viaggiatori possono essere fiduciosi a questo punto sulle prenotazioni gi\u00e0 effettuate e quelle future per viaggi tra Europa e Regno Unito il prossimo anno. Ad ogni modo bisogna tenere presente che queste misure contingenti troverebbero eventuale applicazione solo fino a dicembre 2019. Fattore che lascia ancora un grande punto interrogativo su cosa succederebbe oltre quella data se lo scenario di non-accordo si materializzasse\u201d<\/em>.<\/p>\n

Nel\u2019ambito dei dati relativi al terzo trimestre, per quanto riguarda gli scali italiani<\/strong>, tra i primi cinque aeroporti del secondo gruppo (da 10 a 25 milioni di passeggeri), troviamo il Marco Poli di Venezia, dove i passeggeri sono cresciuti dell\u201911%, nel gruppo 3 (tra 5 e 10 milioni di passeggeri) l\u2019Aeroporto di Palermo, +15,3% e nel quarto gruppo (meno di 5 milioni di passeggeri) l\u2019Aeroporto di Taranto +155,2%.
\nL\u2019Aeroporto di Venezia compare tra i primi cinque scali del secondo gruppo anche per quanto riguarda il risultato di traffico del mese di settembre, in crescita de13%, in questo caso affiancato da Milano Malpensa +12,1%. In crescita del 16,5% il traffico passeggeri nel mese di settembre all\u2019Aeroporto di Palermo, e del 2014% all\u2019Aeroporto di Taranto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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