{"id":3261,"date":"2019-02-12T06:06:24","date_gmt":"2019-02-12T05:06:24","guid":{"rendered":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=3261"},"modified":"2026-01-29T19:51:00","modified_gmt":"2026-01-29T18:51:00","slug":"meteorologia-antartide-in-funzione-i-radar-superdarn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=3261","title":{"rendered":"METEOROLOGIA, ANTARTIDE: IN FUNZIONE I RADAR SUPERDARN"},"content":{"rendered":"

Il Dome C North – Dcn<\/strong> si unisce al Dome C East – Dce<\/strong> presso la stazione di ricerca italo-francese Concordia<\/strong>. Il progetto coordinato dall\u2019Istituto Nazionale di AstroFisica – Inaf<\/a> in collaborazione con il Cnr<\/a>.<\/em><\/p>\n

Nell’ambito della 35\u00b0 campagna antartica<\/strong> promossa dal Programma Nazionale di Ricerche in Antartide – Pnra<\/strong>, che si concluder\u00e0 a breve, \u00e8 stata portata a termine con successo l\u2019installazione del radar ionosferico denominato Dome C North <\/strong>presso la stazione di ricerca italo-francese Concordia in Antartide.<\/p>\n

Il radar Dcn<\/strong> e il suo gemello Dome C East<\/strong>, che \u00e8 operativo a Concordia dal 2013<\/strong>, fanno parte della rete di radar HF – High Frequency <\/strong>(alta frequenza) del progetto internazionale\u00a0Super Dual Auroral Radar Network (SuperDARN), dedicata allo studio del moto del plasma<\/strong> e degli effetti<\/strong> dei fenomeni di meteorologia spaziale nella ionosfera<\/strong> dalle medie latitudini fino alle cappe polari degli emisferi Nord e Sud.<\/p>\n

L\u2019installazione di Dcn \u00e8 stata realizzata grazie al finanziamento del Pnra<\/strong>, nell\u2019ambito del progetto \u201cSuperDarn: radar ionosferici Hf Dce e Dcn a Concordia<\/strong>\u201d, che \u00e8 coordinato dall\u2019Istituto Nazionale di Astrofisica <\/strong>con la collaborazione di un\u2019unit\u00e0 operativa a guida del Dipartimento Scienze del Sistema Terra e Tecnologie per l’Ambiente del Consiglio Nazionale delle Ricerche<\/strong> (Cnr-Dta).<\/p>\n

\u201cSono molto contenta che il radar DCN sia entrato in funzione. Insieme a DCE si trova in una posizione strategica per l\u2019osservazione dei fenomeni legati all’interazione\u00a0del vento solare con la magnetosfera e la ionosfera terrestri<\/em> \u2013 ha spiegato Maria Federica Marcucci, ricercatrice presso Inaf-Iaps Roma, nonch\u00e9 responsabile della conduzione dei due sistemi -. Il radar DCN va a completare la copertura nell’emisfero\u00a0Sud della rete internazionale SuperDarn, un progetto che dimostra ancora una volta come la collaborazione fra nazioni sia fondamentale per la realizzazione di grandi infrastrutture osservative. Desidero dunque ringraziare molto il team che ha operato a Concordia con grande dedizione e professionalit\u00e0. Tengo anche a sottolineare che la realizzazione di Dce e Dcn \u00e8 stata possibile, prima di tutto, grazie all’intuizione\u00a0scientifica e al grande impegno di due nostri colleghi, troppo prematuramente scomparsi, Ermanno Amata dell\u2019Inaf e Jean-Paul Villain dell\u2019Lpce\u201d.<\/em><\/p>\n

Il radar Dcn <\/strong>e il suo gemello Dome C East (Dce) sono i radar HF localizzati alle pi\u00f9 alte latitudini geomagnetiche e alla pi\u00f9 alta altitudine sul livello del mare ed osservano di continuo, lungo i rispettivi campi di vista, il moto del plasma ionosferico ed i fenomeni dovuti ai processi di meteorologia spaziale in una porzione della ionosfera polare dell\u2019emisfero Sud di circa 10 milioni di km\u00b2.<\/p>\n

Dcn e Dce sono le pi\u00f9 estese e complesse installazioni presenti a Concordia<\/strong>. I due radar sono localizzati a circa 2 km dalla base ed ogni radar \u00e8 composto da 24 antenne filari tese fra le 18 torri della schiera ricetrasmittente principale e le 6 torri della schiera ricevente interferometrica<\/strong> (per l\u2019individuazione dell\u2019altezza dalla quale proviene il segnale retro diffuso).<\/p>\n

I due radar osservano i fenomeni causati dall’interazione\u00a0fra il vento solare<\/b>, il plasma<\/strong> che dal sole si espande in tutto lo spazio<\/strong> interplanetario<\/strong>, ed il campo magnetico terrestre<\/strong>. Quest\u2019ultimo genera una sorta di bolla magnetica, denominata magnetosfera, che protegge la Terra e la sua atmosfera dall’esposizione diretta al vento solare. A seguito di una serie di processi fisici che avvengono ai confini della magnetosfera, parte del vento solare e della sua energia arrivano nello spazio pi\u00f9 vicino alla Terra e sono talvolta all’origine di una serie di perturbazioni che si verificano durante quelle che vengono chiamate tempeste magnetiche. Le aurore polari sono la manifestazione visibile di tali perturbazioni, che tuttavia possono anche provocare una serie di fenomeni che hanno ripercussioni dirette sullo svolgimento delle attivit\u00e0 umane come, per esempio, malfunzionamenti dei satelliti in orbita intorno alla Terra, danni ai sistemi di distribuzione della corrente elettrica e disturbi nelle comunicazioni radio.<\/p>\n

\u201cLa messa in funzione di questo secondo radar si \u00e8 svolta secondo i piani e si \u00e8 conclusa con successo grazie allo straordinario impegno e spirito di collaborazione e fratellanza di tutto il team di SuperDarn, che ha lavorato in condizioni difficili dal punto di vista umano lontano dalla base in un ambiente estremo con temperature che hanno raggiunto -50\u00b0C<\/em> \u2013 ha aggiunto Simona Longo, tecnologo a guida del team Cnr-Dta -. La stazione Concordia, chiamata anche Marte Bianco per le sue caratteristiche ambientali, si trova infatti sul plateau antartico ad una quota di 3233 metri sul livello del mare, dove la scarsit\u00e0 di ossigeno dovuta all’altitudine\u00a0e alla ridotta densit\u00e0 dell\u2019aria, rende il lavoro del personale particolarmente difficile e faticoso. Proprio per questo l\u2019Esa ha scelto la Base Concordia come luogo ideale per studiare le conseguenze dell\u2019ipossia e del lungo isolamento sul sistema immunitario umano\u201d.<\/em><\/p>\n

Portare a termine l\u2019installazione di questo tipo di strumenti in un ambiente dalle estreme condizioni ambientali<\/strong> come quello di Concordia ha richiesto uno sforzo collaborativo notevole. Il team che ha installato DCN<\/strong> ha visto la partecipazione di David Biondi dell\u2019Inaf<\/strong>, di Alessandro Cirioni, Angelo De Simone, Angelo Olivieri, Andrea Satta, Enrico Simeoli del Cnr<\/strong> e dell\u2019esperto di radartecnica Jan Wiid. Per l\u2019installazione del radar \u00e8 stato poi fondamentale il supporto del personale tecnico e di coordinamento italo-francese della stazione di<\/strong> ricerca Concordia<\/strong> e pi\u00f9 in generale di una serie di persone del Programma Nazionale di<\/strong> Ricerche in Antartide<\/strong>, dell\u2019Ente Nazionale per l\u2019Energia e l\u2019Ambiente – Enea<\/strong> e de l\u2019Institut polaire fran\u00e7ais Paul-Emile Victor – Ipev<\/strong>.<\/p>\n

La costruzione dei due radar, che sono considerati osservatori Permanenti nell’ambito\u00a0del Pnra<\/b> e la cui conduzione \u00e8 affidata all\u2019Inaf, \u00e8 iniziata nell’ambito di una collaborazione italo-francese, ed \u00e8 stata finanziata, per quanto riguarda l\u2019Italia dal Pnra e dall\u2019Inaf e per quanto riguarda la Francia dall\u2019IPEV e dall\u2019Insu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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