{"id":4789,"date":"2019-06-06T08:48:13","date_gmt":"2019-06-06T07:48:13","guid":{"rendered":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=4789"},"modified":"2019-10-04T19:23:04","modified_gmt":"2019-10-04T18:23:04","slug":"eaaig-procedure-comuni-per-gli-incidenti-che-coinvolgono-piu-nazioni","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=4789","title":{"rendered":"EAAIG: PROCEDURE COMUNI PER GLI INCIDENTI CHE COINVOLGONO PI\u00d9 NAZIONI"},"content":{"rendered":"<p>Dal 27 al 29 maggio, presso il <a href=\"http:\/\/www.aeronautica.difesa.it\">3\u00b0 Stormo di Villafranca<\/a> di Verona, l&#8217;<strong>Italia<\/strong> ha ospitato l&#8217;<strong>European Air Accident Investigation Group &#8211; EAAIG,<\/strong> un consesso di <strong>sei nazioni<\/strong> che si sono date il compito di <strong>definire linee guida per le investigazioni degli incidenti di volo<\/strong> che coinvolgano pi\u00f9 nazioni, a integrazione di quanto previsto in ambito <strong>NATO<\/strong> da direttive gi\u00e0 esistenti. Oltre al nostro Paese, fanno parte del Gruppo il <strong>Belgio<\/strong>, la<strong> Francia<\/strong>, la<strong> Germania<\/strong>, il<strong> Regno Unito <\/strong>e la <strong>Spagna<\/strong>.<\/p>\n<p><em>\u201cLa tematica \u00e8 di particolare attualit\u00e0 per il crescente numero di operazioni ed esercitazioni interalleate che impongono una pianificazione complessa ed articolata<\/em> \u2013 si legge nella nota diffusa dall\u2019<a href=\"http:\/\/www.aeronautica.difesa.it\">Aeronautica Militare Italiana<\/a> -. <em>In caso si verifichi un incidente, la Commissione di Investigazione (Board of Investigation) appositamente nominata dovr\u00e0 relazionarsi con differenti Autorit\u00e0 nazionali ed estere (organi tecnici, Polizie, Magistrature, ecc.), le cui rispettive normative nazionali messe a confronto possono talvolta risultare ambigue: in questi casi, la definizione di regole preventivamente condivise tra gli Stati coinvolti, contribuirebbe a dare maggior speditezza al processo investigativo\u201d.<\/em><\/p>\n<p>Nello specifico, questa sessione dell&#8217;<strong>EAAIG<\/strong> \u00e8 stata dedicata a <strong>simulare le azioni immediatamente seguenti un incidente di volo<\/strong> che vedeva coinvolte, a vario titolo, le sei nazioni partecipanti.<\/p>\n<p>Lo scopo era di <strong>verificare l&#8217;applicabilit\u00e0 delle linee guida<\/strong> finora definite, valutando a 360 gradi le questioni di natura <strong>tecnico-operativa<\/strong> e <strong>giuridico-legale<\/strong> che emergono quando viene superato l&#8217;interesse esclusivo di una singola nazione.<\/p>\n<p>Al termine dell&#8217;incontro i titolari delle rispettive organizzazioni di <strong>Sicurezza del Volo &#8211; SV<\/strong> partecipanti, che per l&#8217;<strong>Aeronautica Militare <\/strong>era l&#8217;Ispettore per la Sicurezza del Volo, Generale di Brigata Aerea Antonio Maurizio Agrusti, hanno concordato le azioni future per il consolidamento delle <strong>procedure d&#8217;investigazione<\/strong> comuni.<\/p>\n<p>Il lavoro del <strong>EAAIG<\/strong> costituisce, inoltre, una valida proposta da discutere nell&#8217;ambito della revisione delle <strong>procedure standard di investigazione di tutte le nazioni aderenti alla NATO.<\/strong><\/p>\n<p>Per questioni di affinit\u00e0 tematica, nella stessa sede e in concomitanza con i lavori dell&#8217;EIAAG, \u00e8 stato organizzato il <strong>Modulo di Investigazione Pratica &#8211; MIP<\/strong> del <strong>1\u00b0 Corso &#8220;Investigatori&#8221;<\/strong> che, al suo termine, fornir\u00e0 le competenze metodologiche a <strong>14 uomini e donne<\/strong>, militari e non, per operare nell&#8217;ambito delle predette <strong>Commissioni di Investigazione<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dal 27 al 29 maggio, presso il 3\u00b0 Stormo di Villafranca di Verona, l&#8217;Italia ha ospitato l&#8217;European Air Accident Investigation<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4790,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[32,4],"tags":[1817,54,2778,560,918],"class_list":["post-4789","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prima-pagina","category-istituzioni","tag-3-stormo-di-villafranca","tag-aeronautica-militare-italiana","tag-european-air-accident-investigation-group-eaaig","tag-incidente-aereo","tag-north-atlantic-treaty-organization-nato"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>EAAIG: PROCEDURE COMUNI PER GLI INCIDENTI CHE COINVOLGONO PI\u00d9 NAZIONI &#187; 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