{"id":4966,"date":"2019-06-25T03:48:19","date_gmt":"2019-06-25T02:48:19","guid":{"rendered":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=4966"},"modified":"2019-07-12T20:57:55","modified_gmt":"2019-07-12T19:57:55","slug":"eurocontrol-conclusa-la-51-riunione-del-provisional-council","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=4966","title":{"rendered":"EUROCONTROL: CONCLUSA LA 51\u00b0 RIUNIONE DEL PROVISIONAL COUNCIL"},"content":{"rendered":"<p>Si \u00e8 svolta la scorsa settimana, a <strong>Bruxelles<\/strong>, la <strong>51A riunione del Provisional Council &#8211; PC<\/strong> di <a href=\"https:\/\/www.eurocontrol.int\/\">Eurocontrol<\/a>, l\u2019Organizzazione intergovernativa che <strong>gestisce la navigazione aerea sui cieli europei<\/strong>.<\/p>\n<p>Il <strong>Provisional Council<\/strong> \u00e8 l\u2019organo responsabile dell\u2019attuazione della politica generale e dell\u2019implementazione e supervisione degli atti adottati dall\u2019organizzazione.<\/p>\n<p>Per l\u2019Italia hanno partecipato il <a href=\"http:\/\/www.enac.gov.it\/\">Direttore Generale dell\u2019ENAC, Alessio Quaranta<\/a>, che in <strong>Eurocontrol<\/strong> \u00e8 anche membro dell\u2019ufficio di Presidenza, e il <strong>Vice Direttore Generale ENAC, Alessandro Cardi<\/strong>, oltre che una delegazione composta da rappresentanti dello Stato Maggiore dell\u2019Aeronautica Militare e dell\u2019<a href=\"http:\/\/www.enav.it\/\">ENAV<\/a>.<\/p>\n<p>Nella sua relazione introduttiva, il <strong>Direttore Generale Eamonn Brennan<\/strong> ha fatto una panoramica sui temi principali del settore partendo dal <strong>rallentamento della crescita mondiale<\/strong> secondo i dati <a href=\"http:\/\/www.dt.tesoro.it\/\">del Fondo Monetario Internazionale<\/a>. Ha evidenziato l\u2019<strong>incremento dei costi del sistema <\/strong>dovuto principalmente al <strong>maggior costo del carburante<\/strong> e la riduzione della redditivit\u00e0 delle <strong>compagnie aeree europee<\/strong>, anche a fronte dell\u2019incremento del <strong>traffico aereo sui cieli europei<\/strong>. Il <strong>ritardo dei voli<\/strong>, invece, \u00e8 diminuito dell\u20198%.<\/p>\n<p>Sempre pi\u00f9 rilevante, invece, \u00e8 l\u2019impegno comune di tutto il settore per <strong>ridurre le emissioni di CO2<\/strong>, anche attraverso lo sviluppo della <strong>propulsione elettrica<\/strong> e <strong>dei carburanti alternativi<\/strong> nell\u2019ambito dell\u2019aviazione.<\/p>\n<p><strong>Brennan<\/strong> ha anche lodato il sistema italiano della navigazione aerea: a livello europeo l\u2019Italia occupa il sesto posto per numero di voli gestiti.<\/p>\n<p>Il <strong>Direttore di Eurocontrol<\/strong>, infine, ha concluso evidenziando la <strong>frammentazione eccessiva degli spazi aerei<\/strong> in Europa e la necessit\u00e0 di investire nelle <strong>infrastrutture aeroportuali<\/strong> per ridurre la congestione legata all&#8217;<strong>incremento del traffico <\/strong>previsto per i prossimi anni.<\/p>\n<p>In considerazione a quanto messo in rilievo da Brennan, il Direttore Generale dell\u2019ENAC Alessio Quaranta ha espresso soddisfazione per il riconoscimento della buona funzionalit\u00e0 del sistema Italia e per i dati relativi alla riduzione dei ritardi, anche se rimane la preoccupazione per l&#8217;estate e per il fisiologico aumento di traffico. A tale proposito Quaranta ha ribadito, per quanto di competenza dell\u2019Ente, il massimo impegno a operare per evitare criticit\u00e0 del sistema.<\/p>\n<p>I lavori sono quindi proseguiti sulle altre tematiche, tra cui:<\/p>\n<ul>\n<li>le attivit\u00e0 svolte dai vari organi e gruppi di governance di Eurocontrol: <strong>Performance Review Commission &#8211; PRC<\/strong>, <strong>Military Air Traffic Management Board &#8211; MAB<\/strong>, <strong>Civil and Military Interface Standing Committee &#8211; CMIC<\/strong> nonch\u00e9 le proposte relative alla tassazione interna delle retribuzioni e una nuova politica del personale nell&#8217;ottica della riduzione dei costi a carico degli Stati;<\/li>\n<li>il <strong>Business Plan dell\u2019Agenzia 2020-2024<\/strong>, il <strong>Bilancio 2020<\/strong> e le relazioni del Comitato Finanze (<strong>Standing Committee on Finance &#8211; SCF<\/strong>) e del Comitato che si occupa delle problematiche inerenti alla fornitura di servizi di navigazione aerea (<strong>Air Navigation Service Board &#8211; ANSB<\/strong>);<\/li>\n<li>le raccomandazioni del gruppo dei saggi (<strong>Wise Persons Group<\/strong>) sul <strong>futuro del programma \u201cCielo Unico Europeo\u201d<\/strong>, istituito dalla <strong>Direzione Generale Mobilit\u00e0 e Trasporti della Commissione europea<\/strong>, elaborate con l\u2019obiettivo di consentire una maggiore capacit\u00e0 di gestione del traffico aereo in Europa, in modo flessibile e a costi ragionevoli, realizzando un <strong>sistema ATM pi\u00f9<\/strong> resiliente, e soprattutto, continuando a garantire la <strong>sicurezza e la sostenibilit\u00e0 ambientale<\/strong>;<\/li>\n<li>la ratifica delle modifiche al <strong>Trattato di Maastricht<\/strong>, in merito al <strong>Centro di controllo dello spazio aereo superiore <\/strong>di Maastricht e i previsti <strong>servizi di traffico aereo nell&#8217;Europa centrale<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Eurocontrol<\/strong>, il cui scopo principale \u00e8 di sviluppare e mantenere un efficiente <strong>sistema di controllo del traffico aereo UE<\/strong>, ha un ruolo chiave anche nella <strong>gestione di situazioni di crisi<\/strong> che coinvolgono l\u2019<strong>aviazione civile <\/strong>e che richiedono coordinamento e decisioni uniformi per tutti gli aderenti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si \u00e8 svolta la scorsa settimana, a Bruxelles, la 51A riunione del Provisional Council &#8211; 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