{"id":9406,"date":"2020-12-14T04:53:00","date_gmt":"2020-12-14T03:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=9406"},"modified":"2020-12-14T08:30:02","modified_gmt":"2020-12-14T07:30:02","slug":"esa-space-rider-passo-in-avanti-drone-made-in-italy","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=9406","title":{"rendered":"ESA, SPACE RIDER: PASSO IN AVANTI PER IL DRONE \u201cMADE IN ITALY\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Lo Space Rider<\/a>,<\/strong> l\u2019innovativo drone<\/strong> per il trasporto spaziale<\/strong> che doter\u00e0 l’Europa<\/strong> della prima piattaforma riutilizzabile<\/strong> per l’accesso e il rientro dall\u2019orbita terrestre bassa<\/strong> in grado di effettuare missioni<\/strong> per la sperimentazione tecnologica<\/strong> e di fornire servizi commerciali,<\/strong> aveva gi\u00e0 fatto parlare di se un anno fa<\/a> durante il Consiglio Ministeriale Agenzia Spaziale Europea – ESA<\/a> in Spagna.<\/p>\n

Oggi, la missione ha completato un ulteriore passo avanti, con la firma <\/strong>di 2 contratti<\/strong> con l’Agenzia Europea<\/a>. Il primo contratto<\/strong> \u00e8 stato siglato da Avio SpA<\/a>e Thales Alenia Space Italia<\/a> e riguarda\u00a0il completamento delle attivit\u00e0<\/strong> di design<\/strong>, manifattura<\/strong> e qualifica<\/strong> del segmento di volo<\/strong> e supporto alle operazioni fino alla Launch Readiness Review – LRR<\/strong>, mentre il secondo<\/strong> \u00e8 stato firmato da ALTEC \u2013 Aerospace Logistics Technology Engineering Company<\/a>\u00a0e Telespazio<\/a> per il completamento delle attivit\u00e0 di sviluppo e qualifica<\/strong> del segmento di Terra<\/strong> e operazioni fino alla Launch Readiness Review<\/strong>.<\/p>\n

\u201cL\u2019Italia ha partecipato attivamente al Programma Space Rider sin dalla sua ideazione, in quanto ha sempre creduto e crede fortemente che questo programma possa contribuire in maniera sostanziale alla futura utilizzazione dell\u2019orbita bassa per nuove opportunit\u00e0 istituzionali e commerciali. Inoltre, contribuir\u00e0 ad estendere la flessibilit\u00e0 e le opportunit\u00e0 per il nuovo lanciatore Vega C, con il quale Space Rider costituisce un sistema integrato <\/em>\u2013 ha spiegato Giorgio Saccoccia<\/a>, presidente dell\u2019Agenzia Spaziale Italiana ASI<\/a> -. Lo Space Rider rappresenta un importante tassello, realizzato attraverso la partecipazione italiana in ESA, di una pi\u00f9 ampia roadmap nazionale i cui obiettivi sono lo sviluppo di sistemi interoperabili e riconfigurabili in orbita, che possano garantire all\u2019Italia un ruolo di primo piano nelle missioni di logistica orbitale, di esplorazione umana e colonizzazione di altri pianeti\u201d.<\/em><\/p>\n

Lo Space Rider<\/strong> \u00e8 un drone<\/strong> con circa 600 Kg di capacit\u00e0 di carico<\/strong> in grado di realizzare esperimenti<\/strong> scientifici<\/strong> e tecnologici<\/strong> in condizioni di microgravit\u00e0<\/strong>, in un\u2019orbita a circa 400 km di altezza<\/strong>.<\/p>\n

Il segmento di volo<\/strong> della \u201cmissione Space Rider<\/strong>\u201d \u00e8 stato concepito con un design integrato al nuovo lanciatore VEGA-C<\/a> e si compone di due moduli: il Modulo Orbitale di Servizio<\/strong>, realizzato da AVIO<\/strong> come evoluzione del modulo AVUM di Vega<\/strong>, ed un modulo di rientro riutilizzabile, realizzato da Thales Alenia Space<\/a>, evoluzione dell\u2019Intermediate eXperimental Vehicle <\/strong>\u2013 IXV<\/strong> che ha volato con successo nel 2015, effettuando un rientro a Terra da una quota di 450 km.<\/p>\n

Il segmento di terra controlla il sistema Space Rider nel corso delle operazioni orbitali e del rientro, fino all\u2019atterraggio.<\/p>\n

Le missioni, della durata minima di 2 mesi<\/strong>, saranno lanciate dallo spazioporto UE di Kourou<\/a>, in Guyana Francese\u00a0<\/strong>e si concluderanno con un atterraggio autonomo<\/strong>.<\/p>\n

Nell\u2019ambito della missione, ALTEC SpA<\/a> e Telespazio<\/a> avranno la responsabilit\u00e0 di gestire l\u2019intero segmento di terra<\/strong> e le successive operazioni di missione<\/strong> e agiranno come Co-Prime<\/strong>, in maniera integrata. ALTEC<\/a> sar\u00e0 responsabile della gestione degli esperimenti scientifici<\/strong> e tecnologici a<\/strong> bordo del drone<\/strong> durante la fase di missione nominale<\/strong> e sar\u00e0 responsabile di gestire la fase di missione relativa al rientro atmosferico<\/strong> non distruttivo del veicolo.<\/p>\n

\u201cQuesto contratto \u00e8 il coronamento degli sforzi che i miei colleghi e l’azienda tutta hanno sviluppato nel corso degli anni, su vari programmi, in diversi ambiti e settori. Esso sintetizza a pieno ci\u00f2 che l’azienda \u00e8 oggi: un gruppo coeso di persone entusiaste e appassionate al proprio lavoro, che con energia e professionalit\u00e0 hanno consentito ad ALTEC di avere il riconoscimento internazionale di cui oggi gode <\/em>\u2013 ha aggiunto Vincenzo Giorgio<\/strong>, Amministratore Delegato di ALTEC<\/a> -. \u00c8 con questo stesso spirito che ci prepariamo ad affrontare questa nuova, avvincente avventura, insieme a Telespazio e con il sostegno del\u2019Agenzia Spaziale Italiana e del\u2019Agenzia Spaziale Europea, consapevoli delle difficolt\u00e0 ma certi al contempo del successo che Space Rider riuscir\u00e0 ad ottenere a livello internazionale\u201d.<\/em><\/p>\n

Telespazio<\/a> \u00e8 responsabile delle attivit\u00e0 di sviluppo<\/strong>, integrazione<\/strong> e validazione<\/strong> del Vehicle Control Centre-Operations Control – VCC-OC <\/strong>e dello sviluppo<\/strong>, validazione<\/strong> ed esecuzione<\/strong> delle operazioni di volo<\/strong>, sia per la Launch and Early Orbit Phase – LEOP<\/strong> che per la fase di \u201croutine<\/strong>\u201d. Inoltre, Telespazio<\/strong> sar\u00e0 responsabile<\/strong> della realizzazione e della gestione del Ground Stations Network<\/strong>.<\/p>\n

Thales Alenia Space<\/a>, alla guida di un consorzio di imprese<\/strong>, universit\u00e0<\/strong> e centri<\/strong> di ricerca<\/strong> UE<\/strong>, \u00e8 responsabile<\/strong> per lo sviluppo del modulo di rientro<\/strong>, parte essenziale del veicolo. Mentre AVIO SpA<\/a> ha la responsabilit\u00e0<\/strong> dello sviluppo sistema propulsivo<\/strong> e del modulo di servizio espandibile.<\/p>\n

Federico Cabassi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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