{"id":9782,"date":"2021-03-11T16:12:00","date_gmt":"2021-03-11T15:12:00","guid":{"rendered":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=9782"},"modified":"2021-10-03T07:50:10","modified_gmt":"2021-10-03T06:50:10","slug":"rolls-royce-e-tecnam-nel-2026-il-primo-aereo-passeggeri-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=9782","title":{"rendered":"ROLLS-ROYCE E TECNAM: NEL 2026 L’AEREO PASSEGGERI ELETTRICO"},"content":{"rendered":"\n

Rolls-Royce,<\/a> Tecnam<\/a> e Wider\u00f8e<\/a>, hanno deciso di lavorare insieme per lanciare, entro il 2026, il primo aereo passeggeri completamente elettrico per il mercato dei pendolari.<\/p>\n

Il progetto \u00e8 un allargamento del programma di ricerca, lanciato da Rolls-Royce<\/a> e Wider\u00f8e<\/a>, sull’aviazione sostenibile e sulla partnership esistente tra Rolls-Royce<\/a> e Tecnam<\/a> sulla propulsione dell’aereo completamente elettrico P-Volt<\/a>.<\/p>\n

“L’elettrificazione ci aiuter\u00e0 a realizzare la nostra ambizione di consentire ai mercati in cui operiamo di raggiungere il carbonio netto zero entro il 2050<\/em> \u2013 ha spiegato Rob Watson, Direttore di Rolls-Royce Electrical<\/a> -. Questa collaborazione rafforza le nostre relazioni esistenti con Tecnam e Wider\u00f8e, mentre cerchiamo di approfondire ci\u00f2 che \u00e8 necessario per fornire un aereo passeggeri completamente elettrico per il mercato dei pendolari. Dimostra anche le ambizioni di Rolls-Royce di essere il fornitore leader di sistemi di propulsione e alimentazione completamente elettrici e ibridi elettrici nei diversi mercati dell’aviazione”.<\/em><\/p>\n

Il programma intende coprire tutti gli elementi dello sviluppo e del completamento di un aereo passeggeri completamente, elettrico che potrebbe essere utilizzato nel mercato norvegese gi\u00e0 dal 2026. A causa della sua topografia, la Norvegia fa ampio uso dell’aviazione per la connettivit\u00e0 regionale e ha l’ambizione che tutti i voli nazionali siano a zero emissioni entro il 2040. Rolls-Royce porter\u00e0 la sua esperienza nella propulsione e nei sistemi di potenza e Tecnam fornir\u00e0 capacit\u00e0 di progettazione, produzione e certificazione degli aerei. La missione di Wider\u00f8e sar\u00e0 quella di garantire che tutte le competenze e i requisiti di un operatore aereo siano conformi, per l’entrata in servizio nel 2026.<\/p>\n

“La vasta rete norvegese di aeroporti a decollo e atterraggio corto \u00e8 ideale per le tecnologie a zero emissioni<\/em> – ha aggiunto Stein Nilsen, Chief Executive di Wider\u00f8e<\/a> -. Questo aereo dimostra quanto sia veloce lo sviluppo di questa nuova tecnologia e che siamo sulla buona strada per realizzare la nostra ambizione di volare a zero emissioni per il 2025″.<\/em><\/p>\n

Prima della pandemia, Wider\u00f8e<\/a> offriva circa 400 voli al giorno utilizzando una rete di 44 aeroporti, dove il 74% dei voli copre distanze inferiori ai 275 km. La durata dei voli pi\u00f9 brevi \u00e8 tra i sette e i quindici minuti. Lo sviluppo di aerei completamente elettrici permetter\u00e0 alle persone di essere connesse in modo sostenibile e realizzer\u00e0 l’ambizione di Wider\u00f8e<\/a> di operare il suo primo volo completamente elettrico entro il 2026.<\/p>\n

L’aereo completamente elettrico P-Volt,<\/a> che si basa sull’aereo a 11 posti Tecnam P2012 Traveller<\/a>, \u00e8 ideale per i decolli e gli atterraggi brevi e per le rotte nel nord e sulla costa occidentale della Norvegia.<\/p>\n

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