{"id":11109,"date":"2022-12-23T02:58:00","date_gmt":"2022-12-23T01:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=11109"},"modified":"2023-01-23T07:31:29","modified_gmt":"2023-01-23T06:31:29","slug":"hyperion-prove-aerodinamiche-per-il-futuro-velivolo-supersonico-ipersonico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spazio-news.it\/?p=11109","title":{"rendered":"HYPERION: PROVE AERODINAMICHE PER IL FUTURO VELIVOLO"},"content":{"rendered":"\n

Nella galleria del vento PT-1 del CIRA \u2013 Centro Italiano Ricerche Aerospaziali<\/a>, \u00e8 in fase di completamento la campagna di prova volta alla caratterizzazione aerodinamica del velivolo supersonico\/ipersonico, allo studio nell’ambito del progetto di ricerca HYPERION \u2013 Suborbital HYPERsonic spaceplane capable to support payload In Orbit iNsertion, per numeri di Mach dal subsonico al basso supersonico, con un numero complessivo di circa 300 run sperimentali.<\/p>\n

Il progetto, finanziato dal Piano Nazionale della Ricerca Militare \u2013 PNRM 2020<\/a> con Contratto n. 985 e coordinato dal Distretto Aerospaziale della Campania – DAC<\/a>, \u00e8 finalizzato al consolidamento della fattibilit\u00e0 e alla progettazione preliminare di un velivolo suborbitale in grado di estendere la capacit\u00e0 di difesa aerea (sorveglianza e intercettazione) contro le minacce derivanti dai nuovi sistemi d’arma ipersonici e di svolgere missioni di aviolancio, da quote di 50-60 km, di micro satelliti in orbita terrestre bassa (low Earth orbit \u2013 lEo<\/a>).<\/p>\n

Alla progettazione della campagna di prove aerodinamiche hanno contribuito le unit\u00e0 CIRA di Integrazione Tecnologie – Ingegneria di Sistema, Aerodinamica Sperimentale e Meccanica dei Fluidi, mentre il modello di prova scala 1:72 \u00e8 stato progettato dal centro di ricerca INCAS – National Institute for Aerospace Research “Elie Carafoli”<\/a>, e realizzato dall’azienda casertana S\u00f2phia High Tech<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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