{"id":9831,"date":"2021-05-06T02:30:00","date_gmt":"2021-05-06T01:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/spazio-news.it\/?p=9831"},"modified":"2021-04-08T13:44:38","modified_gmt":"2021-04-08T12:44:38","slug":"enav-la-torre-di-controllo-di-linate-diventa-digitale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spazio-news.it\/?p=9831","title":{"rendered":"ENAV: LA TORRE DI CONTROLLO DI LINATE DIVENTA DIGITALE"},"content":{"rendered":"\n

ENAV<\/a> ha ultimato la digitalizzazione del sistema operativo della torre di controllo dell\u2019aeroporto di Milano Linate<\/a>, secondo aeroporto italiano dopo Malpensa<\/a> sul quale \u00e8 avvenuta la transizione al sistema operativo di ultima generazione.<\/p>\n

Grazie alla nuova tecnologia, pienamente operativa dalla fine di febbraio, tutte le informazioni e i dati necessari per la gestione del movimento di aeromobili e mezzi a terra e dei velivoli in volo nelle immediate vicinanze dell\u2019aeroporto sono disponibili in tempo reale direttamente sugli schermi dei Controllori del Traffico Aereo – CTA in modalit\u00e0 interattiva.<\/p>\n

 Tale sistema consente di gestire il traffico sullo scalo con benefici in termini di puntualit\u00e0 ed efficienza, con conseguente miglioramento dell\u2019impatto ambientale, grazie alla riduzione dei tempi di attesa e quindi di consumo di carburante.<\/p>\n

\u201cL\u2019innovazione tecnologica, la digitalizzazione dei sistemi e una evoluzione sostenibile dell\u2019infrastruttura spazio aereo con massimi livelli di sicurezza sono al centro della nostra strategia industriale<\/em> \u2013 ha spiegato Paolo Simioni, Amministratore Delegato di ENAV<\/a> -. Il nuovo sistema di Linate va esattamente in questa direzione e, nonostante sia un momento difficile per il trasporto aereo, ENAV sta lavorando per favorire la ripartenza del settore aumentando la capacit\u00e0 di accogliere traffico, riducendo i ritardi del tempo di volo e diminuendo l\u2019impatto ambientale\u201d.<\/em><\/p>\n

I controllori di volo di ENAV<\/a>, dalle Torri degli aeroporti, gestiscono tutte le fasi del volo sulla superfice dello scalo e nelle immediate vicinanze fino ad una distanza di circa 10 km. La fase finale dell\u2019atterraggio, la movimentazione al suolo fino al parcheggio e da questo fino alla pista di decollo per gli aeromobili in partenza, venivano, fino all\u2019avvento di questa nuova tecnologia, gestite dai diversi Controllori presenti sulla Torre attraverso la compilazione e il passaggio manuale, da un CTA ad un altro, delle cosiddette \u201cstrisce progresso volo\u201d, in cui venivano riportate tutte le informazioni afferenti ogni singolo volo e le autorizzazioni emesse.<\/p>\n

Grazie al nuovo sistema, le \u201cstrisce progresso volo\u201d sono state digitalizzate e tutte le fasi di aggiornamento dello stato del volo vengono ora imputate dal CTA sullo schermo della propria postazione e rese disponibili, secondo dei meccanismi di trasferimento automatizzati, al CTA competente per la successiva fase del volo. La piattaforma \u00e8 dotata anche di un nuovo sistema di gestione dei dati di sorveglianza e di rilevazione delle potenziali interferenze fra aeromobili e mezzi che interessano le aree di competenza della torre di controllo.<\/p>\n

 I lavori per la riconversione tecnologica al nuovo sistema operativo giunti a coronamento adesso, sono stati avviati da alcuni anni con la ristrutturazione edile e degli impianti, la sostituzione dei sistemi di sorveglianza radar e multilaterazione e di quelli di Voice Control Switch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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