RICERCA SU SCUDI TERMICI GONFIABILI: CONCLUSO EFESTO-2
Il progetto EFESTO-2, finanziato dalla Commissione Europea, si è concluso ad ottobre 2024 dopo due anni di attività, con la
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ONERA
PRIME CAMPAGNE DI VOLO PER IL DISTRIBUTED ELECTRIC PROPULSION – SCALED FLIGHT DEMONSTRATOR
Nelle scorse settimane, il Distributed Electric Propulsion – Scaled Flight Demonstrator – DEP-SFD, sviluppato nell’ambito del programma Clean Aviation del
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AEREI: ABBATTERE IL RUMORE È L’OBIETTIVO DI IRON
Ridurre in maniera significativa i livelli di rumore dei futuri velivoli regionali progettando eliche innovative capaci di mantenere inalterate le
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PRIME PROVE IN VOLO DEL PROGRAMMA CLEAN SKY 2 LPA
A Fine marzo scorso nell’ambito del programma europeo Clean Sky 2, Large Passenger Aircraft – LPA e Innovative Aircraft Demonstration
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AIRGREEN2: CONSEGNATI I PRIMI COMPONENTI PER LE PROVE DI VOLO
Nell’ambito del Progetto Airgreen2, finanziato dal programma europeo Clean Sky 2 REG IADP per il trasporto regionale del futuro, sono
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AIRGREEN2: CONCLUSE LE PROVE A TERRA DELL’ADAPTIVE WINGLET
Si è conclusa la campagna di prove sperimentali a terra per la validazione strutturale dell’Adaptive Winglet, l’innovativa winglet sviluppata nell’ambito
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SAINJON E MORSILLO SONO I NUOVI PRESIDENTE E VICE-PRESIDENTE DI ESRE
Il Presidente del centro di ricerca aerospaziale francese ONERA, Bruno Sainjon, e quello del Centro Italiano Ricerche Aerospaziali – CIRA,
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AIRBUS, AUTONOMOUS TAXI: SUCCESSO PER IL PROGETTO ATTOL
Airbus ha completato con successo il progetto Autonomous Taxi, Take-Off and Landing – ATTOL. Il programma è stato concluso dopo
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